Hoe zit het met het voeren van dagrijverlichting in Europa

Dagrijverlichting is in Europa verplicht op alle nieuwe typegoedgekeurde vrachtwagens. Voor trailers en veel werkvoertuigen is het sterk aanbevolen en in sommige landen lokaal verplicht. Maar wat zijn precies de technische en wettelijke eisen? Wanneer moet u de verlichting voeren? En wat zijn de uitzonderingen per land? In dit artikel leggen we uit wat dit in de praktijk betekent.

Wat is dagrijverlichting en waarom is het belangrijk voor werkverkeer?

Dagrijverlichting (DRL) is een verlichtingstype dat automatisch aangaat zodra het voertuig start. Het doel is simpel: overdag beter zichtbaar zijn voor andere weggebruikers. Voor grote voertuigen zoals trucks, trailers en landbouwmachines is dat essentieel. Door hun omvang en massa is zichtbaarheid cruciaal om ongelukken te voorkomen.

Verschil met dimlicht en stadslicht: DRL is bedoeld voor zichtbaarheid van het voertuig, niet voor de bestuurder om beter te zien. Dimlicht is verplicht bij slecht zicht, DRL juist bij goed zicht overdag.

Europese regelgeving voor dagrijverlichting

ECE R87 – Technische eisen

De Europese ECE R87-regelgeving beschrijft de specificaties voor DRL:

• Kleur: wit licht
• Lichtsterkte: tussen 400 en 1200 candela
• Aantal: twee lichten aan de voorzijde
• Symmetrisch geplaatst t.o.v. het midden van het voertuig

Installatie van dagrijverlichting

Volgens ECE R48 moet dagrijverlichting gemonteerd worden op een hoogte van minimaal 250 mm en maximaal 1500 mm boven het wegdek. De afstand tussen beide lichten moet minimaal 600 mm zijn (of 400 mm bij voertuigen met een breedte van minder dan 1300 mm), en ze mogen niet verder dan 400 mm van de buitenrand geplaatst worden. De verlichting moet automatisch inschakelen bij het starten van de motor en automatisch dimmen of uitschakelen bij het gebruik van dimlicht of mistlicht. Zorg daarnaast altijd voor een geldige ECE-goedkeuring (R87, R48 en R10), en houd bij modulaire voertuigen (zoals LZV’s of voertuigen met verwisselbare opbouw) rekening met verlichtingcontinuïteit over de volledige lengte van het voertuig. Alleen met een correcte installatie voorkomt u afkeur, storingen of onveilige situaties.

ECE R10 – EMC-vereisten

Voor werkvoertuigen in elektromagnetisch zware omgevingen (bouwplaatsen, landbouw) is elektromagnetische compatibiliteit vereist. ECE R10 garandeert storingsvrije werking.

EU-verordening 661/2009

Deze verordening verplicht DRL voor alle nieuwe voertuigtypes van de categorieën N (trucks) en O (trailers) die sinds februari 2011 op de markt zijn gebracht.

Verplichting en uitzonderingen per land

Meer weten over regelgeving rondom verlichting?

Raadplaag dan onze gids over vrachtwagen verlichting of aanhangwagen verlichting.
Voor meer informatie over de boetes bij het niet correct voeren van dim- of dagrijverlichting in Duitsland, verwijzen kunt u kijken op deze boetewijzer:

Praktische situaties: wat moet u weten als professional?

Openbare weg

• DRL is verplicht bij daglicht
• Moet automatisch uitgaan of dimmen bij inschakeling dimlicht

Parkeren of stilstand

• DRL mag niet blijven branden bij stilstand (automatische uitschakeling)
• In Duitsland verplicht parkeerlicht bij stilstand buiten bebouwde kom

Tunnels en onderdoorgangen

• DRL alleen is onvoldoende: dimlicht is verplicht in tunnels in o.a. Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk

Bouwterrein en industrie

• DRL is sterk aanbevolen, zeker bij wisselende lichtomstandigheden
• Combineer met zwaailampen of contourverlichting indien toegestaan

Bergingsvoertuigen of pechhulp langs de weg

• DRL mag actief blijven zolang motor draait
• Combineer met waarschuwingsverlichting (geel)

Landbouwvoertuigen

• DRL of dimlicht verplicht in meerdere landen. In Italië moet dimlicht altijd worden gevoerd buiten de bebouwde kom en in tunnels — ook overdag. In Oostenrijk is dagverlichting verplicht voor alle gemotoriseerde voertuigen op de openbare weg, inclusief tractoren. Controleer per land of DRL volstaat of dat dimlicht vereist is, vooral bij grensoverschrijdend verkeer.
• In Nederland aanbevolen bij rijsnelheid boven 25 km/h

Trailers en opleggers

• DRL is alleen verplicht op trekkend voertuig
• Aanhangwagens: enkel positieverlichting vereist

Veelgestelde vragen (FAQ)

Moet dagrijverlichting altijd automatisch uitschakelen?
Ja, bij inschakeling van dimlicht of mistlamp moet DRL automatisch dimmen of uitschakelen volgens ECE R48.

Is DRL verplicht op landbouwvoertuigen?
Niet in elk land, maar in o.a. Oostenrijk, Italië en Zweden is dit verplicht. In Nederland sterk aanbevolen.

Mag DRL blijven branden bij parkeren?
Nee, DRL moet uitgaan bij motor uit. Voor zichtbaarheid bij parkeren gelden andere regels, zoals positieverlichting.

TRALERT® staat voor betrouwbare ECE-gecertificeerde verlichting

Bekijk het volledige assortiment van TRALERT® of neem contact op voor persoonlijk advies rondom geschikte ADR verlichting.

Disclaimer:

Bij TRALERT® doen we ons uiterste best om de informatie in dit artikel zo nauwkeurig en actueel mogelijk te houden, inclusief de regelgeving rondom voertuigverlichting. Wetgeving kan echter regelmatig veranderen, en hoewel wij ons inspannen om deze wijzigingen tijdig door te voeren, kan het voorkomen dat bepaalde updates of aanpassingen nog niet zijn verwerkt in dit artikel. Wij adviseren onze lezers daarom altijd om de actuele wetgeving te controleren bij hun lokale overheidsinstanties of regelgevende organen, met name wanneer het gaat om uitzonderingen of specifieke nationale voorschriften. TRALERT® is niet aansprakelijk voor enige schade of boetes die voortvloeien uit verouderde of onvolledige informatie in dit artikel.

Neem bij twijfel altijd contact op met de bevoegde autoriteit om te verzekeren dat uw voertuig aan alle wettelijke eisen voldoet.